torsdag 28 juni 2012

Mitt lopp och mina tankar


Även jag vill börja med att än en gång tacka ALLA inblandade för en grym runda och resa! Ingen nämnd – ingen glömd.
Det pratas redan om nya rundor med ännu högre målsättningar, vilket får mig att kraftigt ifrågasätta hur ni är funtade – det är fortfarande med en stor mängd ångest jag tänker tillbaka på de sista 18 milen, och är djupt tacksam för att de urstarka gossarna och gubbarna i täten tog det så pass lugnt uppför att jag kunde stanna i klungan. Men nu ska jag försöka vara saklig, även om det inte brukar vara min grej.
Trots att vi tappade några av de allra starkaste i gruppen pga vurpor och tekniska missöden, kan vi konstatera faktum:
Vi klarade vår målsättning, med marginal – SÅ bra är vi!
Vi hade dessutom turen att få hela rundans kanske vassaste motorcyklist före oss hela varvet, ett särskilt TACK till Jonas Jansén! – nedan på bild i sin välförtjänta tröja.
 Jag kommer inte köra nästa år, men någon gång är jag kanske redo för ett försök att gå under 7.30 ELLER inom 112% av bästa tid. Kör ni andra 2013 lovar jag att följa er via webben med alla tummar hållna, och kanske t.o.m stå med 30 slungor längs vägen…



Mitt lopp
Precis som väntat skenade pulsen iväg direkt från start (eller kanske strax innan), så när vi kom ikapp bussen i Vadstena och halva klungan fick panik – passade jag på att njuta av några sekunders vila. Efter bussen tyckte jag vi hade riktigt bra flyt, särskilt med tanke på att många av oss inte cyklat en meter tidigare med den som nu satt framför/bakom oss i kedjan. Backarna strax före och strax efter Jönköping gick för fort för min smak, tyvärr tror jag det var här jag brände mina skepp. Efter detta tycker jag vi körde ett klockrent lopp rent taktiskt. Min positiva inställning kan också bero på att jag var absurt trött och lika analytisk som ett överkört vildsvin sista tredjedelen av rundan. Detta märktes särskilt när den urstarke David Hedlund försökte bolla en idé med mig – han hade lika gärna kunnat prata kinesiska (vilket han iofs kanske gjorde…?)

Utvärdering och … tankar om framtiden

Vad vi gjorde rätt (enligt mig)
Våra gemensamma kläder gjorde tack vare Janne att man lätt kunde identifiera och hålla ihop gruppen. Grindvakterna i början gjorde att vi kunde komma igång enligt plan, utan att störas av folk utifrån. Vi hanterade vurpan enligt plan, vi klarade att köra belgisk längre än många trott och vi skötte stoppet snabbt och effektivt, utan att stressa i onödan. Vi var väldigt duktiga på att säga ”SIST”, klart bättre än väntat.

Jonas Jansén i sin nya tröja


Vad vi borde överväga OM vi kör igen… (fortfarande enligt mig)
En bestämd grindvakt som ”tjänstgör” hela varvet. Denna skall avvika i utseende så att han/hon kan sitta väldigt nära kedjan utan att de som växlar längst bak behöver tveka (det blev nu bitvis mycket gummiband i svansen). Jag tror att ett stopp är optimalt, men vi skulle spara lite tid om vi istället bytte flaskorna. Min gissning är att Hjo vore ett vettigt ställe att stanna på. Vi borde köra ännu lite lugnare uppför och genom korsningar, men kanske ännu fortare utför. Eventuellt skulle man tjäna på att i lättåkta partier (medvind) gå ner på halva styrkan medan andra halvan äter och dricker i svansen, för att byta av efter 10-15 minuter. Vi måste träna ihop oss bättre – det är pinsamt att bo inom sju mil och ha 0-2 gemensamma pass innan start. Vi behöver bli bättre samkörda vid rotationsändringar i kedjan (sidvind).

Framtiden…
Sub 7.30? Personligen tycker jag att ett rent tidsmål är riskabelt, vädret är en alltför stor faktor. På Vasaloppet finns något som kallas Medalj, det innebär att man går i mål inom 150% av vinnarens tid (4 tim = 6 tim för medalj). En enkel uträkning säger att årets bästa tid (6.37)+12% ger 7.24. Under identiska förutsättningar känns det som ett rimligt mål.

Vad jag vet med säkerhet är: Ska jag köra igen vill jag göra det med i huvudsak samma gäng, och jag är ganska övertygad om att Måns och Petter skickar de två första mailen med positivt svar…


Bilden stulen av Thommy Flognfeldt – en vansinnigt åkstark farbror som jag haft äran att cykla runt en sjö med.

//En väldigt tacksam Per

måndag 18 juni 2012

Avslutande rapport från il CapiTano


Jag vill börja med att tacka alla i Lag Norrbotten för en fantastisk upplevelse! Det blev bättre än vad jag hade hoppats på och ni var alla delaktiga i prestationen! Jag vill även skicka med en tanke till er som inte kunde ta er i mål, och då framför allt Måns som kraschade och fick en höftfraktur. Ni är lika stora hjältar!

Stort tack till planeringsgruppen för SUB8: Per Nilsson, Janne Eriksson, Henrik Torneus och rådgivaren och stöttepelaren Mats Nygren. Utan er hade det aldrig blivit av! Sjukt bra strukturerat och anordnat. Det kändes som om man var värsta proffset med det upplägget! Per fick även axla kaptensrollen då undertecknad var sängliggande fram till starten och inte särskilt fräsch efter starten heller...

En extra eloge till våra nyblivna norrbottningar från Värmland för deras enormt starka insats! Om jag är hälften så fräsch som Thommy om 20 år så är jag sjukt nöjd! (Förlåt Björn, men jag har fått en ny favorit...)

Jag har själv återhämtat mig fint efter rundan och den befarade kollapsen uteblev lyckligtvis. Jag kunde till och med ta mig ut på en 10 mils snackrunda idag. Under turen började jag fundera lite vad som kommer här näst. Vi har ju VSM och Nordiska i sommar. Sen återstår en hel del andra tävlingar och motionslopp, så säsongen känns stabil. Dock kan jag inte låta bli att blicka framåt till nästa säsong. Jag tittade lite i resultatlistan för VR och konstaterade att vi låg på plats 250-271 av drygt 18.000. Sen började jag räkna lite och tittade lite mer i resultatlistan. För att komma top 100 så krävdes det i år en tid runt 7:20. Jag tror att vi med årets laguppställning redan i år hade kunnat gå in på runt 7:35-7:40 med optimala förutsättningar (ingen krasch, finslipning av taktik, jämnare körning, inget regn m.m.) Med en lika bra planering som i år, med en ännu bättre formtoppning, egen snabbdepå med langning och med lite tur med vädret så tror jag att en tid under 7:30 är realistisk redan 2013. 

Rundan är ju tyvärr oerhört väderkänslig, men alla blir ju drabbade mer eller mindre lika mycket och därmed även tiderna. Alltså, jag tänkte mig först SUB7:30 eller SUB7XX (lite hemlig målsättning mellan 7:00-7:59), men vädret kan ju ställa till det något alldeles oerhört och hur kul det än är att cykla så är det sjukt tråkigt att ge sig iväg när man vet att de yttre omständigheterna troligtvis kommer att krossa tidsmålet. Då tänkte jag lite på placeringar istället. Kanske kunde vi officiellt fokusera mer på placering än tid? Det känns som ett fräscht och lite annorlunda mål i jämförelse med "SUB-tidsgrupper". Vi skulle naturligtvis fortfarande ha en målsättning i tid, men officiellt fokusera på t.ex. TOP 100, SUB100 eller dylikt.

Sug på den karamellen medan ni läker era ömma bakdelar och tänker på mig!

På återseende och med förhoppningar om kommande gemensamma utmaningar och träningsläger!


 //il CapiTano

söndag 17 juni 2012

Vätternrundan Sub-8 2012 avklarat



Stort tack till ALLA inblandade och ett extra stort tack till följande personer

Per - för att du skött detta exemplariskt och hållt i de flesta trådar
Christian och Björn - För bygget i bussen och allt med lastning och lossning
Janne Eriksson - För tröjdesign och utformning
Markus Tano - våran kapten som lyckades komma till start trots en förkylning dagarna innan
Mats Nygren - som var ett stort tillskott i klungan tills punkteringen skilde oss åt
Jesper Modin - perfekt rygg för dom flesta och var lika förväntat stark som vi hoppades, man är inte i värdseliten av en slump
David Hedlund - som en Duracell kanin så verkade aldrig energin ta slut
Thommy Flognfeldt - stark som en oxe
Henrik Blom - den stora glädjande överraskningen, körde som en galen furie hela rundan

...och givetvis till alla er övriga som medverkat på rundan, ni har fyllt en stor uppgift även om tyvärr inte riktigt alla lyckades nå målet, utan alla tillsammans har det inte gått fullfölja denna laginsats.

Vätternrundan 2012 är officiellt överstökat, grattis till oss alla som medverkat i denna satsning, bra jobbat

07.45 blev officiella sluttiden, tack för detta år

lördag 16 juni 2012

Målet avklarat

19 st av våra 24 cyklister klarade Sub-8 målet, 7.45 blev den officiella tiden.
Bilder och race rapport kommer senare
(Ni som har bilder får gärna maila mig allt ni har)
/Stefan

fredag 15 juni 2012

Gissnings tävling på bussen

Frågorna är följande
1. Vilken tid kommer de snabbaste in på under Vätternrundan 2012
2. Hur många av Sub-8 klarar tidsmålet
3. Hur många av Sub-10 klarar tidsmålet.

Vinnaren tar hem hela insatsen (20:-/st)

Vädret verkar ljusna lite, vart fall på SMHI


torsdag 14 juni 2012

Nu rullar vi

Lämnade Älvsbyn 11.30, många mil kvar...see you in Motala


onsdag 13 juni 2012

Packade

Cyklarna i bussen alltså...inget annat...
Mycket pyssel och knåp för att få in alla dyrgripar i en buss.
Byggnationerna inuti stod Christian och Björn för, dom är vi alla skyldiga ett stort tack, guldstjärna till er.



Per verkar nervös, men det har han iofs gjort sen Juni ifjol, mycket att stå i som rollen av Vice Kapten och "chef" på plats...bra jobbat, jag tror baske mig du inte missat nått väsentligt, jag det ska va att du missat muta Poolman då...

Många buntband blir det

Nu är det bara det jobbigaste kvar, nedresa och en tripp runt sjön, förväntningarna är spridda men målet är samma för allihopa.


Hoppas uppdatering av sidan kan ske under resans gång. Annars får ni läsare hålla er till tåls tills vi anländer hemmavid för utförlig rapport.

En buss kommer lastad, håll utkik efter vägarna

Vi syns i Motala!

fredag 8 juni 2012

Tröjorna har anlänt

Ett skepp kommer lastat med lite kläder.

Tycker mig ana ett par visselpipor också, och en i reserv... :-)


Vice kaptenen är provdocka...

tisdag 5 juni 2012

Thomas Parklund

Rutinerat vätterncyklist som verkar utmana sig själv fysiskt. Våran egen GPS runt sjön med den erfarenheten på antal lopp, hoppas han drar med sig en bra trend i sina tider och det blir minst 11 minuter bättre denna gång. 


Namn: Thomas Parklund
Födelseår: 1967
Längd: 187cm
Vikt: 92kg
Hemort: Skoghall
Moderklubb: Solsta CK

Bakgrund: Uppväxt i västra Värmland, bor numera i Skoghall utanför Karlstad med sambo och dotter. Jobbar som IT-ansvarig på ett trasportföretag i Karlstad. Före detta orienterare som började cykla -93 för att ta mig runt Vättern, därefter tog cyklingen över. Gillar att åka skidor på vintern, helst utför både alpint och telemark. Har åkt några andra långlopp, t.ex Vänern runt och Styrkepröven.

Antal vätternrundor: Har nästan tappat räkningen, men 13st ska det nog vara. Bästa tid 8.10 (2011, Jag har gjort 3 till under 9 timmar. Hart förbättrat mig varje gång hittils...
Styrkor och svagheter: Seg uthållig "långtradare" som är bäst utför...Tung i uppförsbackarna och inte så rapp. Brukar vara stark på slutet, om inte backarna och tempoväxlingarna knäckt mig innan dess. Om jag släpper er så kan ni vara lugna, jag hittar runt den där sjön!

En sak om mig som övriga i gänget knappast vet om mig: Är anmäld till Trophée de Oisans i sommar, 4 bergsetapper i alperna

måndag 4 juni 2012

Nationaldagsfirande

Onsdagen firar vi med ett långpass på cykel.
Samling 09.00 i Arnemark, alla välkomna. Vi kör ganska lugnt tempo med en massa cykelsnack men med inslag av några lagintervaller, vill man inte ta i allt för hårt under intervallerna så lägger man sig sist och myser och släpper någon så väntar vi in då intervallen är över. Fikastopp i Rosvik så ta med en lagom stor peng. Blir det spöregn så ställer vi in.

David Hedlund

En skidåkare som kommit på bättre tankar, Drar grymt tunga växlar så att till och med Bernt Grabsch ser ut som en duracell-kanin vid jämförelse, verkar klara sig med en fixie.


Namn: David Hedlund
Födelseår: 1987
Längd: 176cm
Vikt: 68kg
Hemort: Piteå
Moderklubb: Piteå CK

Bakgrund: Skidåkare med en förkärlek till cykel. Tävlar för Piteå Elit och har tränat så länge jag minns. Cykel i alla dess former har jag testat på, men en racer får jag tacka Petter Larsson att jag köpte. Är helt fast

Antal vätternrundor: 1:a Vätternrundan

Styrkor och svagheter: Styrkorna är uthållighet & spurten, Svagheter är taktiken

En sak om mig som övriga i gänget knappast vet om mig: Gillar stenåldern

lördag 2 juni 2012

Inställt lagtempo söndag

På grund av det rådande vädret så ställer vi in den planerade lagtempoträningen i Avan på söndagen
//Per

Reportage på Cykla.se

http://cykla.se/Artiklar/Artikel.aspx?id=809

Tankar efter dagens träning

Vi samlades vid Avan skolan klockan 10.00 för gemensamt snack innan vi började. Snabb indelning i Sub8 (9st) och Sub10 (10st) fart och sen iväg. Vädret var fint inledningsvis men växlade snabbt om till grymt blåsigt, och det kändes som att det blåste mot mesta tiden. Sen för att toppa det hela så började regnet då det var 7 mil kvar för oss Sub8.
Dagens sammanfattning:
Sträcka: 181km
Tid: 05:15h
Höjdmeter: 715m


Då är all sträcka och tid inräknat, även den långsamma transporten ut till där vi ökade farten och även tiden då vi stod stilla och tog på regnjackorna.
Snitt då vi rullade "fort" var ganska precis 35km/h



Vi nådde inte målet med träningen att snitta Sub8 fart men med dagens rådande väder var det rätt ok ändå.


Några tips att tänka på för er som inte var med:
* Ta det lugnt och lås rotationen i större backar för att lugna farten
* Då man kommer främst i kedjan, SLÅ AV farten en liten aning då ni går åt sidan så det inte blir luckor i rotationen tillbaka
* Har ni tänkt ha flaskställ bakom sadeln så MÅSTE ni förankra dessa annars kommer dessa hoppa av
* Håll så jämn fart som möjligt så att det inte blir ryckigt
* Korrigera varandra, var inte rädd för det, vi vill ju få det så smidigt som möjligt
* Ett stopp minst för vattenfyllning/bensträckning/pisspaus, det tjänar vi på i det stora hela



/Stefan

fredag 1 juni 2012

Träningslopp 2 Juni

Som vissa lagt märke till finns det risk för hög luftfuktighet i helgen. Än så länge ser det inte helt dyngsurt ut inför Lördagen, så jag tänker:
Vi träffas strax före tio i Avan (som planerat) på plats väljer vi utifrån väder någon av tre planer:
Plan A: Det ser ljust ut, vi chansar och kör det långa varvet enligt ursprungsplanen.
Plan B: Vi kan cykla men vi kommer bli kalla och blöta, vi håller oss mellan Gäddvik och Heden – för att snabbt kunna avbryta vid bilarna i Avan.
Plan C: Cykling = drunkning, vi tar bilarna till lämpligt fik/matställe och pratar cykling i allmänhet och VR i synnerhet, torra och varma.

Alltså: Medtag varma kläder för plan A eller B och en slant för plan C.

//Per