torsdag 28 juni 2012

Mitt lopp och mina tankar


Även jag vill börja med att än en gång tacka ALLA inblandade för en grym runda och resa! Ingen nämnd – ingen glömd.
Det pratas redan om nya rundor med ännu högre målsättningar, vilket får mig att kraftigt ifrågasätta hur ni är funtade – det är fortfarande med en stor mängd ångest jag tänker tillbaka på de sista 18 milen, och är djupt tacksam för att de urstarka gossarna och gubbarna i täten tog det så pass lugnt uppför att jag kunde stanna i klungan. Men nu ska jag försöka vara saklig, även om det inte brukar vara min grej.
Trots att vi tappade några av de allra starkaste i gruppen pga vurpor och tekniska missöden, kan vi konstatera faktum:
Vi klarade vår målsättning, med marginal – SÅ bra är vi!
Vi hade dessutom turen att få hela rundans kanske vassaste motorcyklist före oss hela varvet, ett särskilt TACK till Jonas Jansén! – nedan på bild i sin välförtjänta tröja.
 Jag kommer inte köra nästa år, men någon gång är jag kanske redo för ett försök att gå under 7.30 ELLER inom 112% av bästa tid. Kör ni andra 2013 lovar jag att följa er via webben med alla tummar hållna, och kanske t.o.m stå med 30 slungor längs vägen…



Mitt lopp
Precis som väntat skenade pulsen iväg direkt från start (eller kanske strax innan), så när vi kom ikapp bussen i Vadstena och halva klungan fick panik – passade jag på att njuta av några sekunders vila. Efter bussen tyckte jag vi hade riktigt bra flyt, särskilt med tanke på att många av oss inte cyklat en meter tidigare med den som nu satt framför/bakom oss i kedjan. Backarna strax före och strax efter Jönköping gick för fort för min smak, tyvärr tror jag det var här jag brände mina skepp. Efter detta tycker jag vi körde ett klockrent lopp rent taktiskt. Min positiva inställning kan också bero på att jag var absurt trött och lika analytisk som ett överkört vildsvin sista tredjedelen av rundan. Detta märktes särskilt när den urstarke David Hedlund försökte bolla en idé med mig – han hade lika gärna kunnat prata kinesiska (vilket han iofs kanske gjorde…?)

Utvärdering och … tankar om framtiden

Vad vi gjorde rätt (enligt mig)
Våra gemensamma kläder gjorde tack vare Janne att man lätt kunde identifiera och hålla ihop gruppen. Grindvakterna i början gjorde att vi kunde komma igång enligt plan, utan att störas av folk utifrån. Vi hanterade vurpan enligt plan, vi klarade att köra belgisk längre än många trott och vi skötte stoppet snabbt och effektivt, utan att stressa i onödan. Vi var väldigt duktiga på att säga ”SIST”, klart bättre än väntat.

Jonas Jansén i sin nya tröja


Vad vi borde överväga OM vi kör igen… (fortfarande enligt mig)
En bestämd grindvakt som ”tjänstgör” hela varvet. Denna skall avvika i utseende så att han/hon kan sitta väldigt nära kedjan utan att de som växlar längst bak behöver tveka (det blev nu bitvis mycket gummiband i svansen). Jag tror att ett stopp är optimalt, men vi skulle spara lite tid om vi istället bytte flaskorna. Min gissning är att Hjo vore ett vettigt ställe att stanna på. Vi borde köra ännu lite lugnare uppför och genom korsningar, men kanske ännu fortare utför. Eventuellt skulle man tjäna på att i lättåkta partier (medvind) gå ner på halva styrkan medan andra halvan äter och dricker i svansen, för att byta av efter 10-15 minuter. Vi måste träna ihop oss bättre – det är pinsamt att bo inom sju mil och ha 0-2 gemensamma pass innan start. Vi behöver bli bättre samkörda vid rotationsändringar i kedjan (sidvind).

Framtiden…
Sub 7.30? Personligen tycker jag att ett rent tidsmål är riskabelt, vädret är en alltför stor faktor. På Vasaloppet finns något som kallas Medalj, det innebär att man går i mål inom 150% av vinnarens tid (4 tim = 6 tim för medalj). En enkel uträkning säger att årets bästa tid (6.37)+12% ger 7.24. Under identiska förutsättningar känns det som ett rimligt mål.

Vad jag vet med säkerhet är: Ska jag köra igen vill jag göra det med i huvudsak samma gäng, och jag är ganska övertygad om att Måns och Petter skickar de två första mailen med positivt svar…


Bilden stulen av Thommy Flognfeldt – en vansinnigt åkstark farbror som jag haft äran att cykla runt en sjö med.

//En väldigt tacksam Per

måndag 18 juni 2012

Avslutande rapport från il CapiTano


Jag vill börja med att tacka alla i Lag Norrbotten för en fantastisk upplevelse! Det blev bättre än vad jag hade hoppats på och ni var alla delaktiga i prestationen! Jag vill även skicka med en tanke till er som inte kunde ta er i mål, och då framför allt Måns som kraschade och fick en höftfraktur. Ni är lika stora hjältar!

Stort tack till planeringsgruppen för SUB8: Per Nilsson, Janne Eriksson, Henrik Torneus och rådgivaren och stöttepelaren Mats Nygren. Utan er hade det aldrig blivit av! Sjukt bra strukturerat och anordnat. Det kändes som om man var värsta proffset med det upplägget! Per fick även axla kaptensrollen då undertecknad var sängliggande fram till starten och inte särskilt fräsch efter starten heller...

En extra eloge till våra nyblivna norrbottningar från Värmland för deras enormt starka insats! Om jag är hälften så fräsch som Thommy om 20 år så är jag sjukt nöjd! (Förlåt Björn, men jag har fått en ny favorit...)

Jag har själv återhämtat mig fint efter rundan och den befarade kollapsen uteblev lyckligtvis. Jag kunde till och med ta mig ut på en 10 mils snackrunda idag. Under turen började jag fundera lite vad som kommer här näst. Vi har ju VSM och Nordiska i sommar. Sen återstår en hel del andra tävlingar och motionslopp, så säsongen känns stabil. Dock kan jag inte låta bli att blicka framåt till nästa säsong. Jag tittade lite i resultatlistan för VR och konstaterade att vi låg på plats 250-271 av drygt 18.000. Sen började jag räkna lite och tittade lite mer i resultatlistan. För att komma top 100 så krävdes det i år en tid runt 7:20. Jag tror att vi med årets laguppställning redan i år hade kunnat gå in på runt 7:35-7:40 med optimala förutsättningar (ingen krasch, finslipning av taktik, jämnare körning, inget regn m.m.) Med en lika bra planering som i år, med en ännu bättre formtoppning, egen snabbdepå med langning och med lite tur med vädret så tror jag att en tid under 7:30 är realistisk redan 2013. 

Rundan är ju tyvärr oerhört väderkänslig, men alla blir ju drabbade mer eller mindre lika mycket och därmed även tiderna. Alltså, jag tänkte mig först SUB7:30 eller SUB7XX (lite hemlig målsättning mellan 7:00-7:59), men vädret kan ju ställa till det något alldeles oerhört och hur kul det än är att cykla så är det sjukt tråkigt att ge sig iväg när man vet att de yttre omständigheterna troligtvis kommer att krossa tidsmålet. Då tänkte jag lite på placeringar istället. Kanske kunde vi officiellt fokusera mer på placering än tid? Det känns som ett fräscht och lite annorlunda mål i jämförelse med "SUB-tidsgrupper". Vi skulle naturligtvis fortfarande ha en målsättning i tid, men officiellt fokusera på t.ex. TOP 100, SUB100 eller dylikt.

Sug på den karamellen medan ni läker era ömma bakdelar och tänker på mig!

På återseende och med förhoppningar om kommande gemensamma utmaningar och träningsläger!


 //il CapiTano

söndag 17 juni 2012

Vätternrundan Sub-8 2012 avklarat



Stort tack till ALLA inblandade och ett extra stort tack till följande personer

Per - för att du skött detta exemplariskt och hållt i de flesta trådar
Christian och Björn - För bygget i bussen och allt med lastning och lossning
Janne Eriksson - För tröjdesign och utformning
Markus Tano - våran kapten som lyckades komma till start trots en förkylning dagarna innan
Mats Nygren - som var ett stort tillskott i klungan tills punkteringen skilde oss åt
Jesper Modin - perfekt rygg för dom flesta och var lika förväntat stark som vi hoppades, man är inte i värdseliten av en slump
David Hedlund - som en Duracell kanin så verkade aldrig energin ta slut
Thommy Flognfeldt - stark som en oxe
Henrik Blom - den stora glädjande överraskningen, körde som en galen furie hela rundan

...och givetvis till alla er övriga som medverkat på rundan, ni har fyllt en stor uppgift även om tyvärr inte riktigt alla lyckades nå målet, utan alla tillsammans har det inte gått fullfölja denna laginsats.

Vätternrundan 2012 är officiellt överstökat, grattis till oss alla som medverkat i denna satsning, bra jobbat

07.45 blev officiella sluttiden, tack för detta år

lördag 16 juni 2012

Målet avklarat

19 st av våra 24 cyklister klarade Sub-8 målet, 7.45 blev den officiella tiden.
Bilder och race rapport kommer senare
(Ni som har bilder får gärna maila mig allt ni har)
/Stefan

fredag 15 juni 2012

Gissnings tävling på bussen

Frågorna är följande
1. Vilken tid kommer de snabbaste in på under Vätternrundan 2012
2. Hur många av Sub-8 klarar tidsmålet
3. Hur många av Sub-10 klarar tidsmålet.

Vinnaren tar hem hela insatsen (20:-/st)

Vädret verkar ljusna lite, vart fall på SMHI


torsdag 14 juni 2012

Nu rullar vi

Lämnade Älvsbyn 11.30, många mil kvar...see you in Motala


onsdag 13 juni 2012

Packade

Cyklarna i bussen alltså...inget annat...
Mycket pyssel och knåp för att få in alla dyrgripar i en buss.
Byggnationerna inuti stod Christian och Björn för, dom är vi alla skyldiga ett stort tack, guldstjärna till er.



Per verkar nervös, men det har han iofs gjort sen Juni ifjol, mycket att stå i som rollen av Vice Kapten och "chef" på plats...bra jobbat, jag tror baske mig du inte missat nått väsentligt, jag det ska va att du missat muta Poolman då...

Många buntband blir det

Nu är det bara det jobbigaste kvar, nedresa och en tripp runt sjön, förväntningarna är spridda men målet är samma för allihopa.


Hoppas uppdatering av sidan kan ske under resans gång. Annars får ni läsare hålla er till tåls tills vi anländer hemmavid för utförlig rapport.

En buss kommer lastad, håll utkik efter vägarna

Vi syns i Motala!

fredag 8 juni 2012

Tröjorna har anlänt

Ett skepp kommer lastat med lite kläder.

Tycker mig ana ett par visselpipor också, och en i reserv... :-)


Vice kaptenen är provdocka...

tisdag 5 juni 2012

Thomas Parklund

Rutinerat vätterncyklist som verkar utmana sig själv fysiskt. Våran egen GPS runt sjön med den erfarenheten på antal lopp, hoppas han drar med sig en bra trend i sina tider och det blir minst 11 minuter bättre denna gång. 


Namn: Thomas Parklund
Födelseår: 1967
Längd: 187cm
Vikt: 92kg
Hemort: Skoghall
Moderklubb: Solsta CK

Bakgrund: Uppväxt i västra Värmland, bor numera i Skoghall utanför Karlstad med sambo och dotter. Jobbar som IT-ansvarig på ett trasportföretag i Karlstad. Före detta orienterare som började cykla -93 för att ta mig runt Vättern, därefter tog cyklingen över. Gillar att åka skidor på vintern, helst utför både alpint och telemark. Har åkt några andra långlopp, t.ex Vänern runt och Styrkepröven.

Antal vätternrundor: Har nästan tappat räkningen, men 13st ska det nog vara. Bästa tid 8.10 (2011, Jag har gjort 3 till under 9 timmar. Hart förbättrat mig varje gång hittils...
Styrkor och svagheter: Seg uthållig "långtradare" som är bäst utför...Tung i uppförsbackarna och inte så rapp. Brukar vara stark på slutet, om inte backarna och tempoväxlingarna knäckt mig innan dess. Om jag släpper er så kan ni vara lugna, jag hittar runt den där sjön!

En sak om mig som övriga i gänget knappast vet om mig: Är anmäld till Trophée de Oisans i sommar, 4 bergsetapper i alperna

måndag 4 juni 2012

Nationaldagsfirande

Onsdagen firar vi med ett långpass på cykel.
Samling 09.00 i Arnemark, alla välkomna. Vi kör ganska lugnt tempo med en massa cykelsnack men med inslag av några lagintervaller, vill man inte ta i allt för hårt under intervallerna så lägger man sig sist och myser och släpper någon så väntar vi in då intervallen är över. Fikastopp i Rosvik så ta med en lagom stor peng. Blir det spöregn så ställer vi in.

David Hedlund

En skidåkare som kommit på bättre tankar, Drar grymt tunga växlar så att till och med Bernt Grabsch ser ut som en duracell-kanin vid jämförelse, verkar klara sig med en fixie.


Namn: David Hedlund
Födelseår: 1987
Längd: 176cm
Vikt: 68kg
Hemort: Piteå
Moderklubb: Piteå CK

Bakgrund: Skidåkare med en förkärlek till cykel. Tävlar för Piteå Elit och har tränat så länge jag minns. Cykel i alla dess former har jag testat på, men en racer får jag tacka Petter Larsson att jag köpte. Är helt fast

Antal vätternrundor: 1:a Vätternrundan

Styrkor och svagheter: Styrkorna är uthållighet & spurten, Svagheter är taktiken

En sak om mig som övriga i gänget knappast vet om mig: Gillar stenåldern

lördag 2 juni 2012

Inställt lagtempo söndag

På grund av det rådande vädret så ställer vi in den planerade lagtempoträningen i Avan på söndagen
//Per

Reportage på Cykla.se

http://cykla.se/Artiklar/Artikel.aspx?id=809

Tankar efter dagens träning

Vi samlades vid Avan skolan klockan 10.00 för gemensamt snack innan vi började. Snabb indelning i Sub8 (9st) och Sub10 (10st) fart och sen iväg. Vädret var fint inledningsvis men växlade snabbt om till grymt blåsigt, och det kändes som att det blåste mot mesta tiden. Sen för att toppa det hela så började regnet då det var 7 mil kvar för oss Sub8.
Dagens sammanfattning:
Sträcka: 181km
Tid: 05:15h
Höjdmeter: 715m


Då är all sträcka och tid inräknat, även den långsamma transporten ut till där vi ökade farten och även tiden då vi stod stilla och tog på regnjackorna.
Snitt då vi rullade "fort" var ganska precis 35km/h



Vi nådde inte målet med träningen att snitta Sub8 fart men med dagens rådande väder var det rätt ok ändå.


Några tips att tänka på för er som inte var med:
* Ta det lugnt och lås rotationen i större backar för att lugna farten
* Då man kommer främst i kedjan, SLÅ AV farten en liten aning då ni går åt sidan så det inte blir luckor i rotationen tillbaka
* Har ni tänkt ha flaskställ bakom sadeln så MÅSTE ni förankra dessa annars kommer dessa hoppa av
* Håll så jämn fart som möjligt så att det inte blir ryckigt
* Korrigera varandra, var inte rädd för det, vi vill ju få det så smidigt som möjligt
* Ett stopp minst för vattenfyllning/bensträckning/pisspaus, det tjänar vi på i det stora hela



/Stefan

fredag 1 juni 2012

Träningslopp 2 Juni

Som vissa lagt märke till finns det risk för hög luftfuktighet i helgen. Än så länge ser det inte helt dyngsurt ut inför Lördagen, så jag tänker:
Vi träffas strax före tio i Avan (som planerat) på plats väljer vi utifrån väder någon av tre planer:
Plan A: Det ser ljust ut, vi chansar och kör det långa varvet enligt ursprungsplanen.
Plan B: Vi kan cykla men vi kommer bli kalla och blöta, vi håller oss mellan Gäddvik och Heden – för att snabbt kunna avbryta vid bilarna i Avan.
Plan C: Cykling = drunkning, vi tar bilarna till lämpligt fik/matställe och pratar cykling i allmänhet och VR i synnerhet, torra och varma.

Alltså: Medtag varma kläder för plan A eller B och en slant för plan C.

//Per

lördag 26 maj 2012

Träninghelg VR / Fyrkantserien


Fyrkantsserien Linjeloppet Lördag 2 Juni

Markerade platser på kartan (se bilden)

  1. Start
  2. Gropar i kurvan cirka 300 meter från start
  3. Bred och djup längsgående spricka i vägen cirka 10 meter
  4. Målgången, uppe på backkrönet
  5. Lämna företräde i korsningen vid Gäddviksbron
  6. 2st. vägbulor i kallax
  7. Efter Måttsund, refug tar upp hela vägen, kraftig höger/vänster sväng. Chikan!
  8. Rakan in mot Ersnäs, 2st refuger och 2st vägbulor!
  9. Holmträsk, 2st refuger mitt i vägen! Varning! Före Holmträsk finns det ett lagat potthål, cirka 15cm djup och ½ i diameter mellan körbanorna, var observanta!
  10. Arnemark, järnvägsövergång! Djupa och skarpa kanter vid rälsen!!! Vi smyger över!!!

Det var de farligheter som finns på sträckan!

Tilläggsbana om 28km!
Om intresse finns kan vi skarva på med broarna runt slingan i Älvsbyn!
Detta skulle innebära 162 km + 28 km = 190 km
Gemensamt beslut innan start!
Ingen ritning på tilläggssträckan!

Information inför loppet
Parkering Avans skola
Plats: Avans skola
När: lördagen den 2 juni
Starttid: 10:00
Genomgång: 9:45

Fyrkantsserien/loppet!
Fri fart efter fiket i Vändträsk, då är det race! Runt 37km till mål! Utsatt 1km kvar- och målskylt finns!
OBS! Detta är ett vanligt ”lopp” i Fyrkantsserien – alltså är det fri fart från start, MEN vi i Sub8 väljer att köra ihop till Vändträsk

Kan eventuellt bli att vi delar upp oss i två grupper om SUB8 och SUB10 fart!
Detta beslut tar vi på plats när vi ser hur många som kommit!
INGEN kvastbil, för att få med reservhjul och liknande!

Om intresse finns kanske vi sammanstrålar för gemensam middag efteråt.


 
Fyrkantserien Lagtempo Söndag 3 juni

Samling: Avan skolan
Genomgång 9:45 och gemensam cykling till start 9:50
Start: Cirka 10:00
Sträcka: Lite drygt 48km
Banan: En sträcka på 20 meter, cirka 1,5km efter start med flera potthål i körriktning mot Avan! Vändpunkt Heden, innan refugen så man inte kommer ut väg 356!
Målgång: Mitt emot startplats!

Lagtempo körs med valfri cykel oavsett hur många i laget man är, lag fördelas efter eget initiativ eller eventuellt på plats om man är flera som inte fått tag på lagkamrat



För poängräkning och övriga Fyrkantenserie instruktioner läs på Nybyns sida...

fredag 18 maj 2012

Lag Norrbotten på Mallorca, del 2

Fyra stycken ytterligare åkare ur Lag Norrbotten har just tillbringat 3 veckor på denna fantastiska cykel ö i nämn oordning, Anders Nilsson, Fredrik Röding, Fredrik Riströn och Stefan Lindbäck. Då vi är lite mer frusna än förra gänget så inväntade vi värmen, och varmt som attan har det varit, vissa dagar har det tangerat 35 grader.

Kan det bli härligare än så här...
Någon belgisk klunga har vi inte fått till på de få vi var här, men om vi räknar de åkare vi passerat i bergens stigningar så tycker jag det har gått rätt bra med själva omkörningarna.
Många mil har det blivit, den som latat sig minst har fått ihop 156 mil och det fördelat på 18500 stigmeter. Rekord på rekord i de olika tidtagnings backarna har det blivit så vi hoppas att det speglar en begynnande VR form, samt att vi en dag även fått äran att samträna med vårat senaste tillskott i klungan, Loket Nygren, han visade vart det berömda skåpet ska stå, så honom ska vi vara rädd om, vi får kanske utse en livvakt fram till start...

Anders Nilsson
Fredrik Röding
Fredrik Riström
Stefan Lindbäck
Mycket cykelsnack och en del cheescake samt en massa solande har det blivit under vistelsen. Anders har till och med hunnit deltaga i Mallorca Triathlon 70.3 så nu vet vi vem som tar spets om vägarna blir översvämmade den 16:e Juni

Nu hoppas vi bara på ett bra väder då vi anländer Norrbotten på Lördag eftermiddag, just nu i Lobbyn på hotellet så ligger depressionen inför stundande hemresa. Adiós
/Stefan

onsdag 16 maj 2012

Anders Nilsson

En av gruppens tre läkare, vi hoppas dock inte behöva nyttja hans tjänster under loppet. Svensk mästare i formel-3 1984 så att åka fort det kan han...



Namn: Anders Nilsson
Födelseår: 1961
Längd: 185cm
Vikt: 78kg
Hemort: Luleå
Moderklubb: Nybyns IK

Bakgrund: Före detta racerförare, Svensk mästare i Formel 3 i mitten på 80-talet, kan alltså åka fort. Total soffliggare i samband med barnens tillkomst, sen i 40 års krisen så började cyklingen och nyligen i samband med nästa kris (50 år) så började satsning mot triathlon grenarna, främst för att jag gillar då det gör ont.

Antal vätternrundor: 3 vätternrundor, 2005, 2007, 2008, snabbaste tid 8.55

Styrkor och svagheter: Kan ligga lägga länge i trriathlon fart på cykeln, så kallad "hippiefart", svagheten är att jag saknar riktiga spetsfarten och efter mitt 50års firande (träningsläger) på Hawaii så är faktiskt min absoluta styrka simningen, men vi ska dock inte önska regn på VR

En sak om mig som övriga i gänget knappast vet om mig: .I mina ungdoms år så varvade jag Rickard Rydell som senare blev BTCC mästare och även STCC

Övrigt: Är en av nordens mest erfarna Gastric-Bypass läkare...över 4300 operationer, någon som känner behov innan vättern starten? Målsättning för ironman 70.3 är 5.30 i totaltid, nytt försök om ett år...(2013)

måndag 14 maj 2012

Genrep

På Lördag 2/6 siktar vi på ett genrep där så många som möjligt bör deltaga. Vi hoppas få ihop en bana på minst 150km, där vi kör som ett lag fram till ca 20 km före mål. Sista 20 km gör vi till ett litet ”race” för att krama ut det sista ur vaderna.
Söndag 3/6 körs ett lagtempo över 50 km där de som så önskar kan välja att köra ensam och då också får använda tempocykel. (Vi undviker tempocyklar på lagtempot för att inte krascha två veckor före Motala…)

fredag 4 maj 2012

Mats Nygren

En snabb gubbe som cyklar slalom runt de flesta, nu har jag även förstått var den kunskapen kommer ifrån. Bytt från masgruppen till vårat gäng detta år, stort tillskott så länge han kan hålla sig i klungan




Namn: Mats Nygren
Födelseår: 1970
Längd: 187,532 cm
Vikt: Drygt 60 (80-82 om vi ska vara petiga)
Hemort: Umeå
Moderklubb: Gimonäs CK

Bakgrund: Utförsåkare och cyklist i unga dar som sedan övergick till en hårdsatsning som soffliggare innan jag sadlade om till multisportare i samband med 30 års-krisen. Som multisportare blir man liksom inte bra på nåt utom just multisport men jag blev inte ens bra på det så jag lessnade. Dessutom var det alltid kallt, mörkt, blött, dyrt och jobbigt så när jag fick löparknä köpte jag en racer och började cykla mer ihärdigt och avrundade multisportandet.

Antal vätternrundor: 2 stycken. Den första för 5 år sedan på 8:35 och den andra förra året med Masarna på 6:52.

Styrkor och svagheter: Min största styrka är tempokörning vilket jag också försöker utnyttja i linjelopp genom att ständigt försöka komma loss från klungan. Dessutom är jag för otålig för att ligga i klungan ett helt lopp. Men just till VR har jag inga planer på att stöta för att gå loss från klungan. Min svaghet är absolut att ta mig fram i stora klungor.

En sak om mig som övriga i gänget knappast vet om mig: Körde som professionell utförsåkare i USA i unga dar och spöade Phil Mare i parallellslalom. För övrigt min största idrottsmerit alla kategorier även om man inkluderar det faktum att Phil hade lagt av flera år tidigare.

Övrigt: Har cyklat 5 år varav de första tre som veteran men sedan förra året provar jag lyckan med elitlicens för att kunna köra elit-SM och Tour of Jämtland. Fick vinna linjeloppet på veteran-SM i H40 för tre år sedan tack vare ett sjukt fränt samarbete inom Team Norrbotten. Samma SM blev vi dessutom bästa klubb vilket också är sjukt fränt. Sa jag att jag spöat Phil Mare i parallellslalom?

Egen hemsida/blogghttp://matsnygren.blogspot.se/

torsdag 3 maj 2012

Erik Nordlöf

Ytterligare en polare med Thommy (hur många känner karln), Erik är en reserv som kommit in då en som saknar cykel klivit av...?!





Namn: Erik Nordlöf
Födelseår: 1987
Längd: 179cm
Vikt: 82kg
Hemort: Arvika
Moderklubb: Set Sail if

Bakgrund: Driver Set Sail Fitness AB där jag jobbar med Personlig träning. Utöver detta är jag även engagerad i Set Sail if i Arvika. Mycket av tiden på dagarna går till jobb men även en hel del till träning. Tävlar inom Triathlon och satsar då på de lite längre distanserna, främst 1/2 Ironman. Cykeln är en av mina starka sidor som triathlet och troligtvis beror det väl delvis på ganska mycket styrke träning under mina yngre år. Nu är det konditionsidrott rakt igenom som gäller. Gjorde klassikern ifjol på tiden 18:01 och hoppas kunna få ner det till under 16:30 i år.

Antal vätternrundor: 1st, 2011 på 8:29

Styrkor och svagheter: Mina styrkor är min uthållighet och muskulära styrka, ger mig aldrig... Svagheter var/är problem med kramp. Har dock ökat vattenintag samt magnesium under 2012 och har inte känt av det hittills så jag hoppas att det är borta nu...

En sak om mig som övriga i gänget knappast vet om mig: Är en jävel på att dansa gammeldans, vilket jag lär få höra efter detta avslöjande :)

Övrigt: Som motpol till att cykla landsväg så trivs jag otroligt bra med att springa i skogen. Gillar tystnaden, lugnet och den naturliga kupering som naturen har att erbjuda. Som en naturlig del av detta försöker jag att orientera en gång i veckan, där kan man snacka mjölksyra.... :)

Egen hemsida/blogghttp://www.setsailfitness.se

måndag 30 april 2012

Sakta men säkert

Så var då äntligen de gemensamma träningarna igång även på hemmaplan! Vi var lite blygsamma tre(!) pers ur gruppen på detta första pass, men stärktes av ytterligare tre från Sub10-gänget.




Med glada miner rullade vi ut ur Öjebyn och mot den kylande vinden. Efter mastiga 28 minuter var det dags för första fikastoppet (då hade första pisstoppet redan avklarats). Vi svängde in på OKQ8 i Roknäs för att köpa Japp (enligt Petter är dessa jämförbara med EPO i effekt) och kanske liiite för att mobba Måns som var tvungen jobba :-)



Efter några tusen höjdmeter med halv orkan i ansiktet (kändes det som iaf) kom vi via Lillpite fram till Långträsk där vi skulle fika lite innan hemfärd. Fikat blev lunch, vilket aldrig är fel (mat ÄR ju så gott!)
Hemfärden var nästan lika rolig som utfärden var tärande och fyra timmar efter första besöket hamnade vi nu hos Måns igen. Där bjöds på bulla, kaffe och läsk. Tack än en gång för det! Och tack Petter för guidningen! Sista milen bjöd sen på lite blodsmak efter att den alltid lika åkvilliga Boldrup fick lite sprättningar i vaderna...
Om vi håller samma snittfart runt sjön som vi gjorde idag, kommer jag sälja min cykel och köpa en snowboard.
Förhoppningsvis blir det bättre uppslutning nästa helg då vi träffas i:
Älvsbyn vid Badhuset
Kl 10.00
Medtag föda för hela turen, det är osäkert om vi hittar nåt öppet fik.
//Per

torsdag 26 april 2012

Kaptenen rapporterar från sjön

Jag tog en tur längs med västsidan av Vättern igår och rekognocerade potentiella platser för attackpiss och eventuell påfyllning. Turen gick från Skövde i kraftig motvind till Mölltorp (strax innan Karlsborg) och där vek jag av ner mot Hjo. Jag hade vinden snett i ryggen och lätt medlut de 2 milen ner till Hjo, snitthastigheten låg på fina 46km/h. Då slog det mig att precis detta scenario är det värsta tänkbara den 16 juni eftersom det då bär av i motsatt riktning. Väl framme i Hjo vände jag helt sonika på ekipaget och trampade norrut igen för att skapa mig en mental målbild. Nu gick det alltså svagt uppför hela vägen till Karlsborg, och stygg motvind. Vad hände? Nu var jag förvisso ensam och lite ledsen i ögat när duggregnet kom, men hastigheten i förhållande till ansträngningsnivån var föga imponerande. Den skulle knappt ens imponera på segelbåten Pelle Nilsson. Jag kunde bara konstatera att det blir en sjuhelvetes resa upp från Jönköping om dessa omständigheter råder!

Men oroa eder icke över denna dystra prognos! Jag har beställt medvind hela rundan och med ett väl förberett och motiverat team så fixar vi detta! Jag vill ändå poängtera några saker då jag trots allt gjort några varv runt pölen och dessutom har förmånen att piska er sommar:


1. Tro fan inte att det blir en nöjestripp! De flesta av oss kommer att vilja dö efter 20 mil. Några av oss kommer kanske inte ens tillbaka till Motala. Motivationsforskning från bland annat Vietnamkriget visar att det var en oerhörd skillnad på prestationen hos dom som visste att de skulle dö men bli omhändertagna och dom som visste att de skulle dö men bli lämnade kvar. Vi kommer att lämna våra stupade... Det kommer att göra så in i helvete ont, och om vi ska klara detta så måste alla förbereda sig ordentligt och ge max när det bär av. Men annars är det ju rätt skoj...


2. Vi kommer att behöva hålla ett snitt på runt 40 km/h stora delar av loppet (37,5km/h exklusive stopp) vilket är väldigt fort. För att det ska vara möjligt måste alla trimma in och öva på sin klungkörning. Allt händer väldigt snabbt i den hastigheten men ju tryggare vi blir desto mer avslappnat kan vi köra och desto mer kraft kan vi koncentrera på vevarna. Försök hänga med på de gemensamma träningarna som meddelas via Facebook och hemsidan.


3. Vi kommer att ha tydliga regler och direktiv som samtliga MÅSTE ta del av, vara införstådda i och respektera innan start. Vi har inte råd med onödiga stopp och tveksamheter. Det är tråkigt om alla inte tar sig runt, men målsättningen är att Lag Norrbotten med så många som möjligt kommer under 8 timmar.

Vi ses i Motala!

Markus Tano

tisdag 24 april 2012

Dags för gemensamma träningar

Hej på er!

När nu asfalten så sakteliga börjar övervinna isfläckarna är det dags för lite gemensamma träningspass.
Jag skickar detta mail till alla, men är medveten om att vissa av geografiska skäl inte kan deltaga på några gemensamma pass. Jag kommer dock fortsätta skicka till "alla", så får oberörda helt enkelt sortera bort sig själva istället (men förhoppningsvis träna på hemmaplan). Däremot hoppas jag verkligen att alla som bor i eller kring fyrkanten kommer dyka upp så ofta som möjligt!

Nu på Söndag tänkte vi dra iväg på en längre sväng med utgång från Hundvis i Öjebyn (Öjagatan 81). Framöver kommer vi att variera startorten, men troligen oftast från Älvsbyn eller Piteå eftersom flest startande bor där.
Samling: Kl 10.00 (alla välkomna, inte bara VR-folk)
Rutt: Beror på väder, men medtag fikapeng för säkerhetsskull...

Att tänka på när vi nu börjar drilla ihop oss:
- Var inte rädda för att korrigera varandra! Förmodligen vinglar ni mer än ni tror, och ju stabilare vi kan hålla klungan, desto fortare kommer vi till Motala.
- Försök cykla fort OCH ekonomiskt i klungan. Vi behöver ha en snittfart kring eller över 40km/h till Jönköping (om vinden tillåter) vilket borde funka om alla 28 drar sitt strå till stacken.
- De som inte är vana att cykla extremt långt, prova gärna lite olika typer av färdkost innan start (cykelbyxornas blöja funkar nämligen inte så bra som namnet antyder (har jag hört...))
- Runt sjön kommer vi att ta det väldigt lugnt uppför och vid igångdrag, för att istället köra lite fortare på platten - så tycker jag vi kan köra även vid träning inför rundan.

Jag skickar kopia till några Sub10-or också, jag ser inga problem med att dessa följer på våra pass. Orkar de inte dra i Måns takt kan de om inte annat få en fin resa.
Robert eller Christian kan väl hålla dessa underrättade?
 
//Per 

onsdag 18 april 2012

Jan Eriksson

Tempostark åkare som på semestern gärna tar med familjen och packar in cykelprylarna i husvagnen med cykeln liggandes på dubbelsängen och ger sig iväg på turné runt om i landet och deltar på många olika cykeltävlingar. Kör inte Volvo av en anledning...



Namn: Jan Eriksson
Födelseår: 1966
Längd: 181cm
Vikt: 74kg
Hemort: Kiruna
Moderklubb: IFK Kiruna
 

Bakgrund: Född och uppvuxen i Gällivare men hamnade i Kiruna 1995 efter 7 år i Göteborg. Jobbar som ekonom på ett dotterbolag till LKAB. Kom 2003 på att jag borde sluta röka och börja träna något istället och eftersom vi har ett bra klimat här var landsvägscykling ett självklart val. Tränade hårt i några år innan det blev en svacka i tränandet i ett par år i samband med att vi adopterade en liten gosse. Kom sedan igång riktigt bra innan jag åkte på en ny svacka 2009 i form av en Volvo S70 som behövde en kylarprydnad men börjar så smått få fart på benen igen.

Antal vätternrundor: Har man kört det här loppet tidigare?


Styrkor och svagheter: Hyfsat åkstark, även uppför, men spurtar som en segelbåt i motvind.


En sak om mig som övriga i gänget knappast vet om mig:
Har alltid med mig överdrivet mycket reservdelar på resorna (jag kommer från Kiruna och är inte van att det finns prylar att köpa på stan).